為中國式現代化提供堅強物質支撐

　　現代化產業體系，中國式現代化的物質技術基礎。

　　習近平總書記強調：“必須把因地制宜發展新質生產力擺在更加突出的戰略位置，以科技創新為引領、以實體經濟為根基，堅持全面推進傳統產業轉型升級、積極發展新興產業、超前布局未來產業並舉，加快建設現代化產業體系。”

　　“十五五”規劃建議部署了12項戰略任務，擺在第一位的就是“建設現代化產業體系，鞏固壯大實體經濟根基”。

　　首位任務，彰顯分量之重，釋放鮮明信號——

　　“我國經濟是靠實體經濟起家的，也要靠實體經濟走向未來。”

　　穩，實體經濟是一國強盛之基

　　實體經濟何以成為我國經濟的重要支撐？剖析一個樣本，會有直觀感受。

　　山東濱州市興福鎮，集聚了2800多家商業廚具上下游企業。然而，幾年前，興福鎮廚具產業發展一度舉步維艱：技術落后、品牌不強，企業利潤逐年下滑。

　　還要守著實業嗎？是否另謀新路？要不要找些賺快錢的行業？

　　幾經考量，興福鎮決定堅守廚具、狠抓創新：一手加大投入，引進先進設備﹔一手全國引才，攜手高校搞研發。

　　創新引領，有企業研發出節能高效的燃氣灶具，熱效率提高30%以上﹔有企業研發出智能炒菜機器人……如今，興福鎮廚具產業約佔全國40%的市場，從業人員達4.2萬人。

　　一座城鎮的發展，實業為先﹔一個國家的發展，同樣如此。

　　回首來路，實體經濟是“立身之本”。

　　先看一組數據。2024年，我國工業增加值達40.5萬億元，佔國內生產總值比重達三成左右。今年前三季度，工業增加值同比增長6.1%，拉動經濟增長1.8個百分點。

　　再看另一組數據。實體經濟吸納就業超4億人，佔全國就業人口的一半以上。《2025年全球創新指數報告》顯示，中國擁有24個全球百強創新集群，位居世界第一﹔其中，深圳—香港—廣州集群排名首次躍居全球之首。

　　展望前路，實體經濟仍是重中之重。

　　“產業是經濟之本。現代化產業體系連接生產和消費，在國民經濟中居於關鍵樞紐地位，是實現高質量發展的重要抓手。”國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長李燕說。

　　“如今，產業鏈和供應鏈本地化、區域化的趨勢愈發明顯，加快建設以完整性、先進性、安全性為內在要求的現代化產業體系，有利於在國際競爭中贏得戰略主動。”李燕說。

　　進，加快建設現代化產業體系

　　以實體經濟為支撐的現代化產業體系怎麼建？

　　在時空的經緯中，“十四五”時期已為現代化產業體系建設打下堅實基礎。

　　家底更厚——制造業增加值佔全球比重已近30%，總體規模連續15年保持全球第一﹔504種主要工業產品中，大多數產品產量位居全球第一。

　　實力更強——“嫦娥”落月、“天和”駐空、“北斗”組網、國產大飛機投入商業運營……“十四五”以來，中國制造“跟跑”加快、“並跑”增多、“領跑”涌現。在全球創新指數排名中，我國首次躋身全球前十。

　　中國社會科學院經濟研究所研究員黃群慧表示：“建設現代化產業體系，關鍵在於推進實體經濟的智能化、綠色化、融合化轉型升級。”

　　走進一家老廠，可以感受“智能化”的煥新力量。

　　上海汽輪機廠，新中國第一家汽輪機制造企業。如今，置身企業葉片車間，隻見五軸聯動銑床高速運轉，算法自動排產調度。

　　這場“智能革命”效果顯著：產能較傳統模式提升12%至15%，上海汽輪機廠一躍成為行業領跑者。

　　觀察一個行業，可以領略“綠色化”的澎湃活力。

　　對比一組數據。2010年，我國新能源汽車年產量不足1萬輛﹔2024年，我國新能源汽車產銷量均超1200萬輛，滲透率為40.9%。

　　10余年發展，我國抓住綠色化轉型機遇，率先轉換賽道，形成國際競爭新優勢。如今，我國新能源汽車產銷量連續10年位居全球首位，一躍成為全球第一大汽車出口國。

　　置身一個場景，可以體會“融合化”的協同魅力。

　　對著毛坯房拍張照，選擇喜愛的裝修風格，小程序自動生成精美效果圖﹔一鍵切換樣式，各類吊頂、牆面、地板、沙發隨意搭配……“我們即將上線人工智能設計助手，為客戶提供所感即所要、設計即制造、制造即服務的一站式家居解決方案。”歐派家居集團副總裁朱耀軍說。

　　“制造業+現代服務業”，眼下，越來越多企業正從“產品制造商”轉型“生態服務商”，以融合化延伸產業鏈，提高價值鏈。

　　以智能化、綠色化、融合化為切入口，以產業升級為落腳點，我國產業體系將實現“強筋健骨”，做到“塊大力強”。

　　新，打造中國經濟發展新引擎

　　翻閱“十五五”規劃建議，有個新提法引人關注：著力打造新興支柱產業。

　　何為新興支柱產業？

　　“新興支柱產業需要兼具新興產業和支柱產業兩者的特征與影響。”中國社會科學院工業經濟研究所研究員渠慎寧分析，其不僅在國民經濟中佔有重要戰略地位，對經濟增長起到重要支撐作用，而且具有較高技術含量和附加值。

　　從戰略性新興產業到新興支柱產業，新興產業將承擔起中國經濟增長新引擎的重任。

　　這是突破經濟增長瓶頸的現實所需。

　　觀察當下，部分傳統重點產業對經濟增長的拉動效果正在逐步減弱。

　　“石油化工等產業可能面臨國內需求達峰問題，再加上國際貿易環境惡化，部分傳統重點產業規模擴大面臨巨大挑戰。”渠慎寧說，要想保持經濟量的合理增長必須加快打造新興支柱產業，為擴大就業、增加收入提供堅實支撐。

　　這是實現高質量發展的重要抓手。

　　新興支柱產業具有業態模式新、技術含量高、綠色底色足、增長潛力大、綜合效益好等特征。“新興支柱產業可視為戰略性新興產業的‘升級版’，將推進中國經濟發展發生質的飛躍。”渠慎寧說。

　　打造新興支柱產業，已有堅實基礎。

　　預測數據顯示，2025年戰略性新興產業增加值佔國內生產總值比重將超17%，比“十三五”末高約5.3個百分點。

　　打造新興支柱產業，未來空間廣闊。

　　“‘十五五’規劃建議提出，‘加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展’，這將催生出數個萬億元級甚至更大規模的市場。”國家發展改革委主任鄭柵潔表示。

　　低空經濟，就是例証之一。

　　古柏掩映的四川省梓潼縣七曲山景區，森林巡防有了新幫手：巡防人員隻需輕點手機一鍵召喚，3公裡外的機塔緩緩打開，無人機騰空而起，沿著設定線路全方位、無死角巡飛。

　　“20余平方公裡核心區，無人機30分鐘即可完成巡檢，煙火預警查証時間由20分鐘壓縮至2分鐘。”中國移動四川梓潼分公司副總經理趙鬆柏說。

　　從巡檢無人機到植保無人機，再到“空中的士”，今年我國低空經濟的市場規模將達到1.5萬億元，到2035年有望達3.5萬億元。

　　當然，在著力打造新興支柱產業的同時，也要注重優化提升傳統產業、前瞻布局未來產業。

　　傳統產業，當前我國產業體系的“基本盤”，增加值在制造業中佔比80%左右。“推動重點產業提質升級，初步估計未來5年會新增10萬億元左右的市場空間，釋放出巨大的發展動能和民生紅利。”鄭柵潔說。

　　未來產業，今日的幼苗，可能是明天的戰略性新興產業，后天的支柱產業。“這些產業蓄勢發力，未來10年新增規模相當於再造一個中國高技術產業。”鄭柵潔說。

　　守好實體經濟這個根基，加快建設現代化產業體系，將為中國式現代化奠定堅實的物質基礎，開創中國式現代化建設新局面。

　　《 人民日報 》（ 2025年11月23日 01 版）